2022.10.02

進化するA型エンジン｜ニスモ製ソレックス、FCRのNAキャブ仕様、ターボチューン・・・A型チューンに ...

進化するA型エンジン A型エンジンの原型は1966年にデビューした初代サニーに搭載されたA10型。 オーソドックスな4気筒OHVというレイアウトはそのまま、クランクシャフトを3ベアリングから5ベアリン ...

2022.09.21

310ターボ 231㎰【4】ターボがA型エンジンの在り方を変えていく！｜1978年式 日産 サニー ...

発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...

2022.09.20

310ターボ 231㎰【3】フルコンによって、過給圧をあげなくても乗りやすくできるように｜1978年 ...

発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...

2022.09.19

310ターボ 231㎰【2】インジェクション化の意外なメリット｜1978年式 日産 サニー 1400 ...

発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...

2022.09.18

310ターボ 231㎰【1】ドッカンターボは過去のこと。イマドキのA型ターボはトルクフルで乗りやすい ...

発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...